Depuis 1994, LeShuttle (anciennement appelé Eurotunnel Le Shuttle) fournit des services de transport de fret et de passagers par le tunnel sous la Manche, de Folkestone à Calais, pour un trajet de seulement 35 minutes. Le tunnel est une prouesse technique considérée par de nombreuses personnes comme l’une des merveilles du monde moderne.
Tout ce que vous avez toujours voulu savoir à propos du tunnel (y compris s’il y a des fuites*)
Bon, peut-être pas tout, mais les origines du tunnel au début des années 1800, les méthodes de construction, le nombre de véhicules qui l’ont traversé et même certains passagers particuliers, vous allez découvrir de nombreux faits intéressants sur le tunnel sous la Manche.
*Et oui, il fuit. Mais c’est voulu, il a été construit de la sorte. L’eau qui pénètre naturellement les matériaux au-dessus du tunnel est pompée. Cette eau est un mélange d’eau de mer et d’eau issue de la nappe phréatique, elle est recueillie dans six stations de pompage situées le long du tunnel.
Qu’est-ce le Chunnel ?
Le nom officiel du tunnel emprunté par LeShuttle est le tunnel sous la Manche, mais vous avez peut-être déjà entendu le nom « Chunnel », un nom qui a surtout été utilisé pendant la construction et pendant les premières années de service. On utilise aussi le nom Eurotunnel qui faisait partie de notre marque jusqu’en 2023. LeShuttle et le tunnel sous la Manche appartiennent à l’entreprise Getlink qui les gère. Les trains de passagers de l'Eurostar passent également par le tunnel sous la Manche.
Comment se mesure le tunnel ?
Quel est la longueur du tunnel sous la Manche ?
Le tunnel sous la Manche fait 50,5 km de long (32 miles) entre Folkestone et Calais. La partie sous-marine fait 38 km (25 miles), ce qui en fait le plus long tunnel sous-marin du monde.
Quelle est la profondeur du tunnel ?
Le tunnel sous la Manche est situé à 75 mètres sous le niveau de la mer à son point le plus profond.
L’histoire du tunnel sous la Manche
Qui a eu l’idée d’un tunnel sous la Manche ?
L’idée d’un tunnel entre la France et le Royaume-Uni a commencé à être évoquée au début du 19ème siècle. Un ingénieur des mines français avait suggéré l’idée d’un tunnel à Napoléon, la traversée se serait faite à bord de calèches équipées de lampes à huile. D’autres projets furent proposés pendant plus de 200 ans et aucun n’a vu le jour.
Quand le tunnel a-t-il été construit ?
Les travaux de forage du tunnel sous la Manche ont débuté en 1987, simultanément des deux côtés de la Manche. Les tunnels anglais et français se rejoignent fin 1990 et la construction se termine en 1993. 13 000 personnes ont participé à la construction.
Où se trouve le tunnel sous la Manche ?
Le tunnel sous la Manche s’étend de Folkestone dans le sud-est de l’Angleterre à Calais dans le nord de la France.
Quand le tunnel a-t-il ouvert ?
Le tunnel sous la Manche a officiellement ouvert le 6 mai 1994 par la reine Elizabeth II et le président français François Mitterrand.
Chronologie des travaux
- Février 1986 : Un traité concernant le projet de construction du tunnel est signé par les gouvernements français et britanniques
- Décembre 1987 : Les travaux de forage démarrent côté britannique
- Février 1988 : Le forage commence côté français
- Décembre 1990 : Les deux côtés du tunnel se rejoignent
- Décembre 1993 : Les premiers trains tests voyagent dans le tunnel sous la Manche
- Mai 1994 : Ouverture officielle
Informations rapides sur LeShuttle (Eurotunnel)
Quelle est la vitesse de LeShuttle ?
Les trains LeShuttle se déplacent une vitesse de 140 km/h dans le tunnel sous la Manche.
Combien dure le voyage avec LeShuttle ?
La traversée avec LeShuttle se fait en 35 minutes dans des conditions normales. En comparaison, la traversée la plus rapide en ferry est de 90 minutes.
Combien mesurent les trains LeShuttle ?
Chaque navette mesure 800 mètres de long (environ 7 terrains de football).
Combien y-a-t-il de tunnels ?
Trois. Il y a deux tunnels principaux pour les services de LeShuttle et de l’Eurostar et un tunnel de service au milieu.
Informations sous-marines
On nous pose de nombreuses questions, par exemple : « Est-ce que l’Eurotunnel est sous-marin ? » et « à quoi ressemble l’Eurotunnel sous l’eau ? »
Est-ce que l’Eurotunnel passe sous l’eau ?
Oui, le tunnel sous la Manche est sous-marin, mais il a été construit sous le fond marin, vous ne voyez donc pas l’eau quand vous voyagez. Ce serait vraiment bien mais tous les tunnels de transport sous-marins sont construits de la même manière. Le tunnel se trouve à 75 mètres en-dessous du niveau de la mer à son point le plus profond.
Quiz sur le tunnel !
Voici quelques faits fascinants sur le tunnel sous la Manche, LeShuttle et Eurotunnel.
Les animaux domestiques passent un moment merveilleux !
Plus de 4 millions de chiens et de chats ont voyagé avec LeShuttle depuis l'an 2000, et nous sommes fiers de notre service de voyage primé et apprécié des animaux. Nous adorons nous occuper des animaux et nous avons transporté toutes sortes de créatures dans le cadre de programmes de protection et d’élevage. Parmi les passagers hors du commun, il y a eu des ours polaires, des tigres, des requins et même des pingouins !
Aller-retour vers la lune
Nous avons transporté 100 millions de véhicules et presque 500 millions de personnes sur nos navettes dans le tunnel sous la Manche depuis 1994. Si vous mettez ces véhicules en file indienne, cela équivaut à 960 000 km – un trajet aller-retour vers la lune (et la moitié d’un trajet aller) !
Vous allez adorer ces faits
Les 11 machines de forage qui ont creusé le tunnel sous la Manche pèsent 12 000 tonnes au total, plus lourd que la Tour Eiffel ! Une des machines n’a même pas pu être retirée du tunnel, elle a dû être enfouie sous l’eau. Les remblais des constructions du côté britannique aurait pu remplir 7 fois le stade de Wembley avec 4,9 millions de mètres cubes de craie et de schiste qui ont servi à créer la réserve naturelle de Samphire Hoe qui a agrandi le Royaume-Uni de 36 hectares!
Le tunnel de l’amour
Environ 1,5 millions de camions de fret traverse la Manche chaque année avec le Shuttle. C’est une route vitale pour le commerce, surtout après le Brexit. 25 % du commerce entre le Royaume-Uni et l’Europe passent par le tunnel sous la Manche sur LeShuttle. Nous transportons une valeur de 14 milliards d'euros en fruits et légumes frais chaque année, et 26 millions de roses rouges voyagent vers le Royaume-Uni pour la Saint-Valentin. Romantique, n’est-ce pas ?
Voyager avec LeShuttle
Vous avez lu les faits, maintenant c’est à vous d’en juger ! LeShuttle vous emmène de Folkestone à Calais en seulement 35 minutes, pour profiter d’une escapade d’une journée, de quelques jours en ville ou d’un séjour plus long en Grande-Bretagne.
